机器概述
DW100是一台基于压缩比连续可变的发动机燃烧综合分析台架试验机，配备精确可调【喷油时刻和喷油量】的GDI电控喷嘴的进气道喷油系统和工况调节装置，可以实现进气压力、流量和温度的控制和实时监测。配备缸压传感器就可以实时监测发动机运行时燃烧室内的缸内压力；并可以实时分析排气的后氧含量，实现定当量比的燃烧闭环控制。可用于研究各种燃料（点燃和压燃）的发动机燃烧特性。同时可以通过收集发动机排放中间产物检测燃料发动机燃烧的排放特性。
该台架试验机的实验条件接近实际发动机燃烧工况，将瞬间的燃料着火过程通过改变压缩比的方式展开，检测不同阶段的缸内温度、压力、放热速率和排放中间产物实现燃料分析。是各动力研究实验室必不可少的试验台架。
基本参数
汽缸内径 | 3.25inch（82.55mm） | 活塞行程 | 4.5inch（114.3mm） |
压缩比可调范围 | 5:1~15:1 | 发动机转速 | 600±6/900±9r/min可选 |
喷油 | GDI 喷油量和喷油时间可调 | 发动机冷却 | 循环水冷 |
喷油压力 | 恒压可调 | 润滑油压力 | ≥0.15MPa |
点火时间 | 13o上止点前，可调 | 着火方式 | 火花塞点火/压燃 |
混合气温度 | 室温~260℃可调 | 气缸夹套冷却温度 | 100±1.5℃可调 |
进气温度 | 室温~230℃可调 | 润滑油温度 | 57±8℃ |
功能特性
u 主体为一台标准单缸、四冲程、可变压缩比，压燃/点燃可选的标准发动机；
u 采用电控燃油系统，喷油量和喷油时间可调；
u 进气温度可调，最高可达260度，进气口可装检测器，实时监测进气数据；
u 发动机排气口配有后氧传感器，还可以安装其他检测仪器；
u 发动机配备热虹吸循环夹套装置，夹套温度100度（可以调节）；
u 压缩比可调并可读，可调范围为5~15【可以根据用户试验要求定制】；
u 发动机配备实时相位检测器，可以实时输出发动机运行相位；
u 发动机预留了燃烧室检测器安装口，安装缸压传感器可以直接监测发动机燃烧室数据；
u 配置高压储油装置，实现恒压供油；
u 记录开机和累计运行时间，自动进行保养维护提示；
u 发动机配置独立循环冷却水系统，方便易用。
系统构成
(1) 主机（发动机+底座+操作控制台）；
(2) 电控燃油系统（GDI喷油嘴+电控单元+高压储油装置）；
(3) 进气装置（管路+温控）；
(4) 排气装置（管路+排气检测接口）；
(5) 配备DW30CU低功耗循环水散热装置。
